{"id":9793,"date":"2021-02-03T17:16:17","date_gmt":"2021-02-03T17:16:17","guid":{"rendered":"https:\/\/aufaproject46.com\/?p=9793"},"modified":"2021-02-03T17:16:17","modified_gmt":"2021-02-03T17:16:17","slug":"komponen-motor-matic-yang-harus-di-ganti-secara","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aufaproject.com\/blog\/komponen-motor-matic-yang-harus-di-ganti-secara\/","title":{"rendered":"Komponen Motor Matic Yang Harus Di Ganti Secara Berkala"},"content":{"rendered":"<?xml encoding=\"utf-8\" ?><div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_82_2 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-black ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Table of Contents<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 eztoc-toggle-hide-by-default' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/aufaproject.com\/blog\/komponen-motor-matic-yang-harus-di-ganti-secara\/#Komponen_Motor_Matic_Yang_Harus_Di_Ganti_Secara_Berkala\" >Komponen Motor Matic Yang Harus Di Ganti Secara Berkala<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/aufaproject.com\/blog\/komponen-motor-matic-yang-harus-di-ganti-secara\/#1_Roller\" >1. Roller<\/a><ul class='ez-toc-list-level-4' ><li class='ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/aufaproject.com\/blog\/komponen-motor-matic-yang-harus-di-ganti-secara\/#2_V-belt\" >2. V-belt<\/a><ul class='ez-toc-list-level-5' ><li class='ez-toc-heading-level-5'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/aufaproject.com\/blog\/komponen-motor-matic-yang-harus-di-ganti-secara\/#3_Kampas_Kopling\" >3. Kampas Kopling<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Komponen_Motor_Matic_Yang_Harus_Di_Ganti_Secara_Berkala\"><\/span><strong>Komponen Motor Matic Yang Harus Di Ganti Secara Berkala<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2><p>Komponen Motor Matic Yang Harus Di Ganti Secara Berkala, <em><strong><a href=\"http:\/\/Aufaproject46.com\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Aufaproject46.com<\/a><\/strong><\/em> Hallo Masbro, Di jaman saat ini, motor matic jadi salah satunya tipe kendaraan yang terbanyak dipakai. Bisa dibuktikan, saat ini beberapa orang semakin banyak memakai motor tipe matic dibanding dengan motor bebek atau motor kopling.<\/p><p>Sebab motor matic ini lebih gampang untuk dikemudikan, dan beratnya yang lebih enteng hingga lebih gesit untuk dipakai mengemudi di jalan.<\/p><p>Tetapi, dibalik bermacam keringanan memakai motor matic, ada banyak kekurangan motor matic yang sering diacuhkan pemakainya.<\/p><p>Salah satunya yang kerap diacuhkan ialah perawatan motor matic yang dapat disebutkan cukup susah dan memerlukan ongkos semakin besar dibanding dengan tipe motor bebek atau kopling.<\/p><p>Untuk pemilik motor matic, benar-benar dianjurkan untuk memerhatikan tiap elemen motor pada bagian mesin atau di luar sisi motor. Ini mempunyai tujuan supaya tidak ada kerusakan pada elemen motor.<\/p><p>Sebab sekali motor matic alami kerusakan yang kronis, karena itu hal tersebut memerlukan waktu agar bisa melakukan perbaikan.<\/p><p>Beberapa pemilik motor matic disarankan selalu untuk memerhatikan elemen intern atau luar motor. Ini mempunyai tujuan supaya tidak ada kerusakan yang kemungkinan terjadi.<\/p><p>Sebab bila motor matic alami kerusakan, karena itu perlu saat yang lumayan dalam melakukan perbaikan.<\/p><p>Elemen motor matic yang penting dilihat secara periodik ialah yang berada pada bagian intern motor yakni CVT atau Continous Variable Transmission yang berperan sebagai alat pendorong motor matic. CVT terbagi dalam bagian-bagian elemen yang sama-sama terkait. Karenanya, CVT ditegaskan harus ada pada keadaan yang maksimal hingga tidak memengaruhi performa elemen mesin yang lain. Nah, pada artikel di bawah ini kami akan mengulas 3 Komponen CVT Motor Matik Yang Perlu Dilihat Secara Teratur.<\/p><p><em><strong>3 Komponen CVT Motor Matik Yang Perlu Dilihat Secara Teratur<\/strong><\/em><\/p><h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"1_Roller\"><\/span><strong>1. Roller<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3><p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-9800 size-full\" src=\"https:\/\/aufaproject.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/20210201_010000_compress71.jpg\" alt=\"Komponen Motor Matic\" width=\"680\" height=\"420\" srcset=\"https:\/\/aufaproject.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/20210201_010000_compress71.jpg 680w, https:\/\/aufaproject.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/20210201_010000_compress71-200x124.jpg 200w, https:\/\/aufaproject.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/20210201_010000_compress71-615x380.jpg 615w, https:\/\/aufaproject.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/20210201_010000_compress71-150x93.jpg 150w, https:\/\/aufaproject.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/20210201_010000_compress71-300x185.jpg 300w, https:\/\/aufaproject.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/20210201_010000_compress71-356x220.jpg 356w\" sizes=\"auto, (max-width: 680px) 100vw, 680px\" \/><\/p><p>Roller adalah bagian yang ada dalam CVT. Roller mempunyai peranan yang paling penting, sebab peranan CVT ini sebagai pemberat elemen rumah roller atau pulley primer yang nanti akan memudahkan perputaran putaran pulley itu.<\/p><p>Tetapi, sebenarnya bagian roller ini sering alami kerusakan sebab kelengahan pemilik motor. Ini umumnya dikarenakan oleh motor kelamaan tempuh jarak yang jauh.<\/p><p>Keadaan roller yang sebelumnya berupa bundar, dapat beralih menjadi sedikit peyang jika motor dipakai mengemudi terlalu berlebih dan tidak memberinya waktu beristirahat cukup. Karena itu, bila Anda tempuh jarak yang lumayan jauh, berilah waktu istirahat tiap 2 jam sekali. Kecuali untuk memberikan waktu untuk Anda istirahat, motor Anda pun perlu mendinginkan mesin bermotor karena memicu jalanan yang lumayan lama.<\/p><h4><span class=\"ez-toc-section\" id=\"2_V-belt\"><\/span><strong>2. V-belt<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4><p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-9799 size-full\" src=\"https:\/\/aufaproject.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/20210201_010040_compress48.jpg\" alt=\"Komponen Motor Matic\" width=\"680\" height=\"420\" srcset=\"https:\/\/aufaproject.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/20210201_010040_compress48.jpg 680w, https:\/\/aufaproject.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/20210201_010040_compress48-200x124.jpg 200w, https:\/\/aufaproject.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/20210201_010040_compress48-615x380.jpg 615w, https:\/\/aufaproject.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/20210201_010040_compress48-150x93.jpg 150w, https:\/\/aufaproject.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/20210201_010040_compress48-300x185.jpg 300w, https:\/\/aufaproject.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/20210201_010040_compress48-356x220.jpg 356w\" sizes=\"auto, (max-width: 680px) 100vw, 680px\" \/><\/p><p>V-belt sebuah komponen motor matic yang dibuat dari karet khusus. V-belt ini mempunyai peranan sebagai penerus perputaran dari mesin ke roda belakang. Meskipun dibuat dari karet, tetapi alat ini mempunyai teksur yang lebih keras.<\/p><p>V-belt selalu harus jadi perhatian keadaannya sebab elemen ini rawan alami kerusakan, seperti karet v-belt yang tidak lentur kembali dan retakan yang tampil di sejumlah sisi.<\/p><p>Jika v-belt ini putus saat Anda mengemudi, resiko terjeleknya motor Anda akan berhenti secara mendadak sebab tidak ada alat sebagai mediator atau penerus perputaran dari mesin ke roda belakang. Bukan hanya hanya itu, jika v-belt putus dapat menghancurkan elemen lain di seputar CVT. Karena itu, penting untuk Anda pemakai motor matic untuk memberikan perhatian lebih pada v-belt.<\/p><h5><span class=\"ez-toc-section\" id=\"3_Kampas_Kopling\"><\/span><strong>3. Kampas Kopling<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h5><p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-9801 size-full\" src=\"https:\/\/aufaproject.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/20210201_010106_compress2.jpg\" alt=\"Komponen Motor Matic\" width=\"680\" height=\"420\" srcset=\"https:\/\/aufaproject.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/20210201_010106_compress2.jpg 680w, https:\/\/aufaproject.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/20210201_010106_compress2-200x124.jpg 200w, https:\/\/aufaproject.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/20210201_010106_compress2-615x380.jpg 615w\" sizes=\"auto, (max-width: 680px) 100vw, 680px\" \/><\/p><p>Yang paling akhir ini ialah kampas kopling yang jangan dilewati untuk beberapa pemakai motor matic. Kampas motor pada motor matic ini mempunyai wujud yang unik serupa dengan rem tromol, ini berlainan dengan kampas motor punya motor bebek dan motor matic.<\/p><p>Kampas kopling mempunyai peranan sebagai penerus perputaran yang sebelumnya berawal dari sumbu sekunder ke arah sisi roda. Jika Anda mengemudi dengan menarik gas dengan kuat dan lakukan pengereman tiba-tiba, ini dapat mengakibatkan kerusakan pada kampas kopling. Karena itu, Anda perlu menjaga kampas kopling walau terletak ini ada dalam bidang CVT supaya tidak memengaruhi Anda dalam mengemudi.<\/p><p>Demikian 3 Bagian CVT <a href=\"http:\/\/Aufaproject.com\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Motor Matik<\/a> Yang Perlu Dilihat Secara Teratur. Selalu menjaga motor matic Anda, sebab ini punya pengaruh pada kenyamanan dan keamanan Anda dalam mengemudi.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<?xml encoding=\"utf-8\" ?><p>Komponen Motor Matic Yang Harus Di Ganti Secara BerkalaKomponen Motor Matic Yang Harus Di Ganti Secara Berkala, Aufaproject46.com Hallo Masbro, Di jaman saat ini, motor matic jadi salah satunya tipe kendaraan yang terbanyak dipakai. Bisa dibuktikan, saat ini beberapa orang semakin banyak memakai motor tipe matic dibanding dengan motor bebek atau motor kopling.Sebab motor matic &hellip; <a title=\"Komponen Motor Matic Yang Harus Di Ganti Secara Berkala\" class=\"read-more\" href=\"https:\/\/aufaproject.com\/blog\/komponen-motor-matic-yang-harus-di-ganti-secara\/\" aria-label=\"Baca selengkapnya tentang Komponen Motor Matic Yang Harus Di Ganti Secara Berkala\">Read more<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":9802,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[37,915],"tags":[427,664,1144,1031],"class_list":["post-9793","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-otomotif","category-tips-trick","tag-komponen-motor-matic","tag-parts-motor-matic","tag-roller","tag-v-belt","infinite-scroll-item","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aufaproject.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9793","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/aufaproject.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/aufaproject.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aufaproject.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aufaproject.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9793"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/aufaproject.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9793\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aufaproject.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9802"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aufaproject.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9793"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/aufaproject.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9793"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aufaproject.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9793"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}