{"id":13454,"date":"2022-10-01T18:12:23","date_gmt":"2022-10-01T11:12:23","guid":{"rendered":"https:\/\/aufaproject46.com\/?p=13454"},"modified":"2022-10-01T18:12:23","modified_gmt":"2022-10-01T11:12:23","slug":"mangkok-cvt-berubah-menjadi-warna-pelangi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aufaproject.com\/blog\/mangkok-cvt-berubah-menjadi-warna-pelangi\/","title":{"rendered":"Mangkok CVT Berubah Menjadi Warna Pelangi, Perlu Di Ganti Atau Tidak?"},"content":{"rendered":"

Mangkok CVT Berubah Menjadi Warna Pelangi, Perlu Di Ganti Atau Tidak?<\/h2>

Aufaproject46.com<\/a> – Rumah kopling atau mangkuk CVT dari motor Matick sering ditemukan berubah menjadi ungu dan warna-warni. Mangkuk CVT mendapatkan warna warni ini karena perilaku mengemudi yang tidak tepat membuatnya “panas”.<\/p>

\"Mangkok<\/p>

Biasanya rem diterapkan saat pedal gas dibuka. Ini harus dihindari karena menyebabkan keausan rumah kopling lebih cepat dan mengurangi kenyamanan berkendara.<\/p>

Ferry Nurul Fajar dari YIMM Service Education mengatakan warna warni itu akibat gesekan yang berkepanjangan.<\/p>

“Clutch housing (CVT bowl) terbakar karena gesekan yang berlebihan dari waktu ke waktu. Gesekan yang berlebihan membuat permukaan dalam mangkuk CVT aus,” kata Ferry Di kutip dari CNNIndonesia.com, Jumat (30 Oktober).<\/p>

“Kalau dipakai masih keras dan akan lepas karena double kanvas tidak nyambung sempurna,” kata Ferry kemudian.<\/p>

Menurut Ferry, gejala slip ini bisa dirasakan seperti bunyi derit dan getaran dari area CVT yang berlebihan.<\/p>

“Saat menarik gas awal, slip biasanya berupa bunyi mencicit, mencicit, atau getaran berlebihan,” kata Ferry.<\/p>

Namun, Ferry menyarankan meski situasinya tidak normal, cawan CVT yang berubah warna menjadi pelangi tidak perlu terburu-buru diganti. Ketahui tingkat keausannya terlebih dahulu.<\/p>

\"Mangkok<\/p>

Sebagai contoh, skuter Freego CVT normal memiliki diameter lingkaran 125 milimeter (mm) dan dapat mentolerir hingga 125,5 milimeter, jelas Ferry.<\/p>

Jika warna mangkuk berubah menjadi pelangi, tetapi diameternya masih normal, pengemudi cukup mengubah gaya mengemudi.<\/p>

“Warna pelangi itu tandanya tidak normal, tapi kalau tidak ada keluhan dan kondisi sudah tidak aus, tidak perlu diganti, cukup ganti gaya berkendara yang menyebabkan panas di area CVT,” tutup Ferry.<\/p>

Nah itulah masbro Seputar mangkok yang berubah warna menjadi warna pelangi, Semoga dengan artikel ini dapat menambah pengetahuan anda dalam suputar motor Matic<\/p>

Jangan Lupa mampir di Onlineshop Kami aufaproject.com<\/a>, Beragam aksesoris Motor matick terbaru dan selalu update model, Terimakasih<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Mangkok CVT Berubah Menjadi Warna Pelangi, Perlu Di Ganti Atau Tidak?Aufaproject46.com – Rumah kopling atau mangkuk CVT dari motor Matick sering ditemukan berubah menjadi ungu dan warna-warni. Mangkuk CVT mendapatkan warna warni ini karena perilaku mengemudi yang tidak tepat membuatnya “panas”.Biasanya rem diterapkan saat pedal gas dibuka. Ini harus dihindari karena menyebabkan keausan rumah kopling … Read more<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":13455,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[915],"tags":[2264,2265,2266],"class_list":["post-13454","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tips-trick","tag-mangkok-cvt-berubah-menjadi-warna-pelangi","tag-moangkok-cvt-matick","tag-servies-cvt-motor","infinite-scroll-item","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aufaproject.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13454","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/aufaproject.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/aufaproject.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aufaproject.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aufaproject.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13454"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/aufaproject.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13454\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aufaproject.com\/blog\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aufaproject.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13454"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/aufaproject.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13454"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aufaproject.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13454"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}