Sedangkan Honda, Ducati, KTM dan semua pabrikan di Aprilia menggunakan mesin format V4.<\/p> Kelemahan Yamaha adalah minimnya tenaga mesin, yang selama ini dikeluhkan oleh pembalap andalan mereka, Fabio Quartararo.<\/p> Namun, konsep mengonversi sebuah mesin tidak sesederhana membalikkan telapak tangan Anda Semua produsen membutuhkan banyak waktu dan semua jenis informasi untuk dikumpulkan.<\/p> “Ini adalah aspek yang dipertimbangkan semua insinyur.<\/p> Saya pikir mereka mempertimbangkan segalanya, tetapi mengubah dari konfigurasi di mana Anda tahu segalanya (inlin-4) dan memiliki banyak data ke konfigurasi baru yang Anda tidak tahu (V4) dan Anda perlu waktu untuk mendapatkan banyak informasi, adalah keputusan yang sangat sulit.<\/p> Tentu saja sebelum membuatnya, ”kata pemimpin tim “Saat ini kami terus bekerja pada konfigurasi saat ini (inline-4), tapi saya yakin, sementara itu, mereka akan mencari solusi lain,” jelasnya.<\/p> Akan menarik untuk melihat apakah Yamaha akan tetap menggunakan inline-4 atau beralih ke V4.<\/p> Sebagai pengingat, Yamaha adalah motor dengan kecepatan tikungan yang sangat baik yang dapat diandalkan dibandingkan dengan motor lain yang lebih bertenaga.<\/p> Dalam hal kecepatan tertinggi, Quartararo saat ini memimpin klasemen dengan motor paling lambat sekalipun.<\/p> Yamaha memang kekurangan tenaga, tetapi kecepatan menikungnya masih kompetitif. (DN\/eV)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Yamaha MotoGP Akan beralih ke mesin V4?Aufaproject46.com – hallo sobat MotoGP, Dengan mundurnya pabrikan Jepang Suzuki dari MotoGP mulai tahun depan, hanya Yamaha yang secara otomatis akan bersaing dengan konfigurasi mesin inline-4.Sedangkan Honda, Ducati, KTM dan semua pabrikan di Aprilia menggunakan mesin format V4.Kelemahan Yamaha adalah minimnya tenaga mesin, yang selama ini dikeluhkan oleh pembalap … Read more<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":13038,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[948,949],"tags":[221,2021,848],"class_list":["post-13037","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-berita-seputar-motogp","category-motor-racing","tag-fabio-quartararo","tag-monster-energi-yamaha","tag-yamaha-motogp","infinite-scroll-item","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aufaproject.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13037","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/aufaproject.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/aufaproject.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aufaproject.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aufaproject.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13037"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/aufaproject.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13037\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aufaproject.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/13038"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aufaproject.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13037"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/aufaproject.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13037"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aufaproject.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13037"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"Yamaha](\"https:\/\/aufaproject.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Mesin-Yamaha-MotoGP.jpg\")
<\/a><\/p>
\nYamaha MotoGP, Massimo Meregalli hingga MotoGP<\/a> direferensikan oleh motor sport.<\/p>![\"Yamaha](\"https:\/\/aufaproject.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Yamaha-Ganti-Mesin.jpg\")
<\/a><\/p>