Gejala V-belt Motor Matik Harus Diganti, Aufaproject46.com – Hallo Masbro, Sistem Penggerak pada Motor Matik itu menggunakan Sistem V-belt.
V-belt Adalah sabuk yang berbahan karet ini merupakan sebuah komponen yang menyalurkan Tenaga dari mesin menuju pulley kemudian ke As rodo, Sama seperti halnya rantai
V-belt juga punya batas usia pakai. batas usia pakai v-belt umumnya 22 ribu km hingg 24 ribu km, selepas usia di atas V-belt harus di ganti.
Jika di motor yamaha Nmax Aerox dll setiap 25 ribu km. maka indikator V-belt akan menyala, Artinya V-belt sudah harus di ganti.
Sebenarnya jika kita ngomongin soal usia v-belt. itu tergantung pada cara kita berkendara, jika gaya berkendara yang hetergen Atau sering Membawa beban berat.
Maka usia pakai v-belt menjadi tidak pasti. dalam Artian bisa saja sebelum menginjak 20 ribu km v-belt sudah minta di ganti
Setelah Kami cari-cari refrensi. ternyata bener. usia masa Pakai v-belt itu tergantung pada kita Sendiri, bisa karena kerja berat seperti gas selalu di geber untuk mengejar akselerasi, bisa juga karena Jarang servis, jarang ganti oli, filter kotor.
Pokoknya Yang Membuat tarikan motor kita berat itu efek utamanya adalah ke v-belt yakni ke sabuk CVT. maka jangan di biarkan hal itu terjadi, kalau tidak mau putus di tengah jalan,
jika v-belt kita sudah ber umur atau tarikan motor matik kita sudah mulai terasa molor cobalah di cek ke bengkel-bengkel terdekat,
Gejala yang dapat kita rasakan saat kondisi atau kualitas v-belt motor kita sudah mulai menurun
Yang Pertama, ketika kita mau berakselerasi maka akan timbul bunyi decitan di area CVT motor Matik kita,
Berarti hal itu menandakan ada kelainan pada v-belt motor kita. atau kualitas v-belt motor kita sudah menurun. sebaiknya segera memeriksanya ke bengkel terdekat,
Hal yang paling dapat dirasakan pada saat kualitas v-belt sudah mulai menurun yaita perbedaan tarikan motor kita,
Umumnya saat v-belt motor dalam kondisi baik maka performa motor terasa halus dan lancar,
Beda ceritanya jika v-belt motor matik kita dalam kondisi sudah muali jelek bahkan mau putus. umumnya tarikan motor akan terasa kasar dan timbul getaran. gejala tersebut bisa karena v-belt sudah mulai longgar dan getas.
Yang tak kalah penting lagi. jika v-belt motor kita dalam kondisi yang tak lagi maksimal. ketika berakselerasi pada kecepatan tinggi akan menunjukan gejala motor akan susah mencapai kecepatan puncak,
Bahkan Sudah gasspol, puteran mesin masih terasa naik namun kecepatan tidak tidak bertambah. ini juga salah satu gejala v-belt harus di periksa atau di ganti.
Sebenarnya pada setiap saat kita servis motor apa pun itu harus selalu di periksa. motor matik beda dengan motor manual. jika motor manual yang ada rantainya itu enak kelihatan. gearnya sudah mulai tajam atau tidak.
V-belt motor matik memang tidak ada patokan kapan harus di ganti. Namun ada baiknya jika kita cek kondisi v-belt motor kita setian satu bulan sekali
sekalian dengan membersihkan area bagian dalam rumah CVT matik kita supaya mengurangi atau menghilangkan gejala getar gredek pada motor kita masbro,
Nah itu lah masbro sedikit info tentang Gejala V-belt Motor Matik Harus Diganti. cukuk sekian Terimaksih Semoga bermamfaat
