Rem CBS di Motor: 6 Kelebihan dan 4 Kekurangan
Aufaproject.com – Hay Bro & Sist, Pernah Ngerem Tapi Motornya Malah Ngebut? Bisa Jadi Ini Gara-Gara CBS!
Oke, kita bahas soal yang sering banget jadi topik hangat di tongkrongan biker: sistem rem CBS alias Combi Brake System, yang jadi andalan banyak motor Honda saat ini. Dari luar sih keren ya, kesannya modern dan canggih. Tapi, bener nggak sih sistem ini selalu aman dan bisa diandalkan?
Nah, di artikel ini aku bakal ajak kamu ngebahas secara lengkap plus gaya santai soal kelebihan dan kekurangan rem CBS. Kita bahas dari berbagai sisi, mulai dari fungsinya buat pemula sampai risiko tersembunyi yang bisa muncul pas lewat jalanan turunan panjang yang berliku kayak cinta segitiga.
Yuk gaskeun, biar kamu nggak cuma sekadar ikut-ikutan tren, tapi juga paham fungsi dan potensi bahayanya!
Apa Itu Sistem Rem CBS Honda?
Sebelum kita nyemplung lebih dalam, mari kita kenalan dulu sama sistem CBS ini. Jadi gini Bro & Sist, CBS itu teknologi pengereman di motor Honda yang menggabungkan kerja rem depan dan belakang dalam satu tarikan tuas.
Misalnya kamu narik tuas rem kiri (yang biasa buat rem belakang), sistem CBS bakal otomatis ngasih tenaga juga ke rem depan. Tujuannya? Supaya pengereman lebih merata dan motor berhenti lebih cepat tanpa bikin jungkir balik.
Secara teori sih mantap. Tapi, di dunia nyata? Yuk kita ulik kelebihan dan kekurangannya satu-satu!
Kelebihan Sistem Rem CBS: Aman, Nyaman, dan Gampang
1. Efisiensi Pengereman Lebih Maksimal
Ini dia yang paling dibanggakan: efisiensi pengereman meningkat drastis. Cuma tarik satu tuas, dua rem langsung bekerja.
Bayangin Bro, kamu lagi ngebut terus tiba-tiba ada kucing nyebrang (klasik banget ya). Dengan CBS, kamu bisa berhenti lebih cepat karena distribusi daya rem merata. Dan yang paling keren: jarak pengereman jadi lebih pendek, bikin kamu bisa selamat dari tragedi nabrak kucing tetangga.
Selain itu, karena tekanan rem dibagi rata, komponen rem jadi awet, terutama rem belakang yang biasanya cepet aus kalau dipake terus-terusan.
2. Stabilitas dan Keamanan Tambah Jempolan
Pernah ngerem pake rem depan doang dan motor kamu oleng? Nah, CBS bikin momen-momen horor kayak gitu berkurang drastis.
Dengan CBS, sistem ngebagi kekuatan rem depan dan belakang. Hasilnya? Motor lebih seimbang dan stabil. Bahkan pas kamu ngerem mendadak di jalan licin, sistem ini bisa bantu mencegah motor ngepot kayak lagi drifting.
Pokoknya buat kamu yang baru belajar motor atau sering jalanan kota, fitur ini jadi penyelamat banget.
3. Cocok Banget Buat Pengendara Pemula
Buat Bro & Sist yang baru lulus dari motor bebek ke matic, CBS adalah sahabat sejati. Karena kamu nggak perlu mikir kapan harus rem depan, kapan harus rem belakang.
Semua udah diatur otomatis. Tinggal tarik satu tuas, motor langsung ngerem secara merata. Simpel dan nggak bikin panik, cocok buat yang baru belajar dan belum terbiasa sama teknik pengereman manual.
4. Nyaman Buat Harian di Jalanan Kota
Kalau kamu sering boncengan pacar atau emak ke pasar, kenyamanan juga penting dong. Nah, CBS ini bantu banget karena rem jadi lebih halus, nggak nyentak, nggak bikin kaget yang dibonceng.
Apalagi kalau kamu sering kena macet atau stop-and-go di lampu merah, CBS bikin motor bisa berhenti dengan lebih smooth tanpa getaran mendadak.
5. Mengurangi Risiko Kecelakaan Akibat Salah Pengereman
Salah satu penyebab kecelakaan itu adalah pengereman yang nggak seimbang. Misalnya cuma rem depan doang, motor bisa nyungsep. Rem belakang doang? Bisa ngepot kayak main drift.
Nah, CBS hadir buat ngurangin risiko ini. Karena sistemnya otomatis ngebagi tekanan, kamu bisa ngerem mendadak tanpa bikin motor kehilangan kontrol.
Apalagi buat yang belum lulus akademi pembalap, fitur ini bener-bener bikin riding lebih aman.
Kekurangan Sistem Rem CBS: Jangan Salah Pakai di Turunan Bro!
Oke, setelah bahas kelebihannya yang wow, sekarang kita jujur-jujuran soal kekurangannya. Karena nggak ada teknologi yang 100% sempurna, termasuk CBS.
1. Bahaya di Jalan Turunan Panjang dan Berliku
Ini yang paling sering dikeluhkan rider yang sering touring atau tinggal di daerah pegunungan. Di jalan turunan panjang dan berkelok, CBS bisa jadi boomerang.
Kenapa? Karena saat kamu ngerem pakai tuas belakang (yang aktifkan CBS), rem depan dan belakang langsung bekerja. Kalau dipake terus-terusan di turunan, rem bisa overheat alias kepanasan.
Efeknya? Minyak rem mendidih, muncul gelembung udara, dan akhirnya rem jadi blong! Alias kamu ngerem, tapi motor tetap jalan. Serem, kan?
2. Nggak Bisa Kontrol Rem Depan-Belakang Secara Terpisah
Buat rider yang udah berpengalaman, CBS kadang dianggap membatasi. Soalnya sistem ini nggak ngasih fleksibilitas buat ngatur tekanan rem depan dan belakang secara manual.
Jadi misalnya kamu mau pakai teknik trail braking, CBS malah ngerusak setup kamu karena dia aktifin dua rem sekaligus.
3. Risiko Tekanan Rem Tidak Merata di Medan Ekstrem
Di kondisi tertentu, kayak jalanan berpasir atau tanah, rem depan justru bisa jadi musuh. Harusnya kamu cuma pakai rem belakang, tapi karena CBS aktif, rem depan juga ikut main.
Ini bisa bikin motor gampang kepleset atau selip, terutama kalau ban depan kehilangan traksi.
Tips Berkendara Aman dengan CBS: Biar Nggak Nyesel di Jalan
Nah Bro & Sist, buat kamu yang pakai motor dengan sistem CBS, ada beberapa tips biar kamu tetap aman dan nyaman:
Gunakan gigi rendah saat di turunan panjang – biar rem nggak kerja sendirian.
Lakukan pengereman bertahap, jangan langsung rem dalam-dalam.
Cek minyak rem secara berkala, apalagi kalau sering kena turunan.
Latihan teknik pengereman dengan CBS di lapangan atau area kosong.
Kalau sering lewat jalur ekstrem, pertimbangkan motor dengan ABS atau rem manual biasa.
Kesimpulan: CBS Itu Solusi Cerdas, Tapi Harus Tahu Batasnya
Jadi Bro & Sist, sistem rem CBS dari Honda ini ibarat pisau bermata dua. Di satu sisi, dia bikin hidup pengendara pemula jadi lebih gampang, aman, dan nyaman. Tapi di sisi lain, kalau kamu nggak ngerti cara pakainya, terutama di jalan ekstrem, bisa jadi petaka.
Aku pribadi suka banget sama fitur ini buat harian. Tapi kalau udah ngomongin jalur pegunungan atau adventure, aku tetap prefer sistem rem yang bisa aku kontrol penuh.
Ingat ya, teknologi secanggih apapun tetap butuh pemahaman dan kebiasaan yang tepat. Jangan cuma ikut tren, tapi pelajari dan pahami cara kerjanya.
Temukan Aksesoris Motor Terbaik di Aufaproject.com
Demikian artikel tentang Rem CBS di Motor: 6 Kelebihan dan 4 Kekurangan, kami juga menyediakan berbagai aksesoris motor yang cocok untuk motor matic Anda! Di Aufaproject.com, Anda bisa menemukan beragam pilihan aksesoris motor yang selalu up to date dengan model terbaru. Kami menawarkan produk berkualitas yang akan membuat tampilan motor Anda semakin keren.
Kalau kamu pernah punya pengalaman menarik atau horor dengan rem CBS, share dong di kolom komentar! Siapa tahu kita bisa belajar bareng dan bikin jalanan Indonesia jadi lebih aman.
Stay safe, Bro & Sist! Gas terus, tapi tetap pakai rem ya
Tinggalkan komentar