Perbandingan Kawasaki KLX 150 dan Honda CRF 150L
Aufaproject46.com Hallo Sobat Otomotif, Sepeda motor cross atau yang dikenal dengan sepeda motocross saat ini menjadi sepeda motor yang cukup populer di Indonesia. Ada dua motor trail bermesin 150 cc yang banyak peminatnya, yakni Kawasaki KLX 150 dan Honda CRF150L.
Lantas, bagaimana perbandingan KLX 150 dengan CRF 150L?
Kawasaki dikenal sebagai pionir sepeda motor off-road entry-level. Salah satu motor andalannya yakni KLX 150 hadir dalam dua tipe, versi standar dan versi BF.
Selama bertahun-tahun, KLX 150 menempati posisi teratas sebagai motor trail terpopuler. Sepeda motor ini sering menghiasi jalan-jalan di pusat kota Jakarta.
Namun kini sejak Honda meluncurkan CRF 150L, status motor KLX 150 mulai terlihat persaingan yang cukup ketat. Honda CRF 150L diluncurkan di Indonesia pada tahun 2017.
Sepeda motor ini dibangun dengan konsep gerakan saklar. Desain CRF 150L mengadopsi gaya CRF global, dengan nuansa off-road yang kental.
Dari segi spesifikasi, CRF 150L benar-benar dibuat untuk menaklukkan KLX 150. PT Astra Honda Motor (AHM) yang bertindak sebagai Agen Pemilik Merek (APM) Sepeda Motor Honda di Indonesia tampaknya membidik pengguna KLX 150 untuk beralih ke CRF 150L buatannya.
Bagi sobat yang ingin membeli motor trail dan bingung memilih kendaraan off-road mana yang terbaik, Kami telah merangkum perbandingan Kawasaki KLX 150 dan Honda CRF 150L dari berbagai aspek sebagai berikut.
Perbandingan antara Kawasaki KLX 150 dan Honda CRF 150L
Perbandingan mesin KLX 150 dan CRF 150L
Dari segi mesin, kedua sepeda motor ini memiliki perbedaan tenaga mesin. Tersemat di Kawasaki KLX 150 adalah mesin tunggal empat langkah berpendingin air yang menghasilkan tenaga 11,8 hp pada 8.000 rpm dan torsi maksimum 11,3 Nm pada 6.500 rpm.
Sementara tenaga dapur pacunya masih mengandalkan karburator, motor ini sudah mengandalkan mesin yang sudah memenuhi standar Euro 3.
Namun, tenaga mesin KLX 150 lebih kecil dibandingkan tenaga mesin Honda CRF 150L. CRF 150L mengandalkan mesin empat langkah SOHC satu silinder yang menghasilkan tenaga hingga 12,7 hp pada 8.000 rpm dan torsi 12,4 Nm pada 6.500 rpm.
Selain itu, mesin CRF 150L didukung sistem pendingin udara PGM-FI yang diklaim sebagai mesin paling bertenaga di kelasnya.
Sepeda motor juga dapat dikendarai di berbagai jalan dengan performa optimal dan hemat bahan bakar. CRF 150L memiliki konsumsi bahan bakar 39,3 km/l dari tes EURO3.
Sebagai informasi, mesin yang disematkan pada CRF 150L disebut mirip dengan mesin Honda Verza, namun dengan sejumlah tweak keluaran untuk medan off-road.
Perbandingan Ukuran KLX 150 dan CRF 150L
Dari segi ukuran, Honda CRF 150L sedikit lebih besar dari Kawasaki KLX 150.
KLX 150 memiliki panjang 2050mm, lebar 830mm, tinggi 1115mm, dan ground clearance 255mm, sedangkan CRF 150L memiliki panjang 2119mm, lebar 793mm, tinggi 1153mm, dan ground clearance 285mm. . .
Dengan dimensi tersebut, ukuran Honda CRF 150L cukup tinggi untuk sebagian besar konsumen di Indonesia.
Di sisi lain, KLX 150 lebih ringan dari CRF 150L. KLX 150 berbobot 116kg, sedangkan CRF 150L berbobot 122kg.
Tidak ada bobot motor ini yang ditambahkan ke volume tangki bahan bakar. KLX 150 memiliki kapasitas tangki bahan bakar 6,9 liter, sedangkan CRF 150 L memiliki kapasitas tangki bahan bakar 7,2 liter.
Desain dan Speedometer
Desain kedua motor ini cukup berbeda. Desain Kawasaki KLX 150 terlihat dinamis dan sederhana.
Ini bisa dilihat tanpa sudut bodi motor yang tajam. Selain itu, adanya lampu utama yang kecil dan sun visor yang sedikit lebih lebar membuat tampilan KLX 150 juga cocok untuk motor off-road.
Di sisi lain, Kawasaki tetap mempertahankan desain speedometer KLX 150 yang sederhana namun fungsional agar pengendara dapat memahami kondisi motornya.
Beragam panel indikator seperti lampu indikator kecepatan, lampu indikator lampu, dan lampu indikator jarak tempuh mobil cukup lengkap.
Secara keseluruhan KLX 150 memiliki desain yang berbeda dengan Honda CRF 150L, terlihat kokoh dan tangguh.
Eksterior CRF 150L terlihat berjajar, bersudut dan gagah. Selain itu, lampu depan dan lampu belakang juga mengadopsi desain fixed sehingga memberikan kesan tajam.
Di sisi lain, emas memiliki area suspensi terbalik yang luas. Secara keseluruhan, tampilan Honda CRF 150L ini ditutupi oleh body cover.
Menariknya, sepeda motor tersebut memiliki panel pengukur digital dengan aksen kompak dan sporty yang memberikan kesan agresif.
Speedometer dengan layar LCD dapat menampilkan berbagai informasi yang dibutuhkan pengemudi, seperti sisa bahan bakar, kecepatan, dan jarak tempuh.
Perbandingan Kaki Kaki
Keduanya ditopang kaki-kaki kokoh, mampu melaju di medan off-road.
Pada Kawasaki KLX 150, Kawasaki menyematkan suspensi garpu teleskopik 33mm di depan dan Uni-Trak dengan preload 5 arah yang dapat disesuaikan di belakang.
Di luar itu, pada rodanya sendiri, KLX 150 mengandalkan velg atau pelek 19 inci di bagian depan dan velg 16 inci di bagian belakang.
Untuk pengereman, motor ini menggunakan rem cakram ganda lobus tunggal 240mm di depan dan rem cakram tunggal cakram tunggal 190mm di belakang.
Di sisi lain, Honda CRF 150L dibekali suspensi inverted telescopic dengan diameter 37 mm dan panjang travel 225 mm di bagian depan serta suspensi tunggal dengan pro-link axle travel 207 mm di suspensi belakang.
Pada bagian roda, Honda memasangkan pelek berukuran 21 inci di depan dan 18 inci di belakang.
Honda CRF 150L didukung oleh sistem rem cakram gelombang, masing-masing berukuran 240mm di depan dan 220mm di belakang.
Sebagai informasi, suspensi pada CRF 150 menggunakan merek Showa dan dipercaya memberikan kenyamanan maksimal bagi pengemudi.
Perbandingan Fitur
Dari segi fitur, Kawasaki KLX 150 nampaknya sedikit kalah dengan Honda CRF 150L. CRF 150L sudah menggunakan speedometer digital, sedangkan KLX 150 masih menggunakan sistem analog.
Namun Kawasaki menawarkan komponen tambahan untuk KLX 150, yaitu indikator bahan bakar.
Dengan fitur ini, pengendara dapat membawa sepeda motor ini dengan nyaman dan aman karena dapat menemukan sisa bahan bakar di dalam tangki.
Tidak hanya itu, KLX 150 juga memiliki fitur baru yaitu suspensi Upside Down. Fitur ini diklaim mampu memberikan handling handal saat melintasi berbagai medan jalan berbatu.
Di sisi lain, Honda CRF 150L dibekali fitur fungsional yakni cakram hidrolik dan rem tromol terdepan yang diklaim lebih menjaga keselamatan pengemudi saat off-road.
Kedua motor ini memiliki kesamaan di bagian lampu, masih menggunakan teknologi lampu lama berupa bohlam halogen berwarna kuning.
Harga CRF 150L & KLX 150
Harga tentunya menjadi faktor yang menjadi pertimbangan banyak konsumen sebelum membeli sepeda motor. Jika melihat harga jual keduanya, KLX 150 lebih mahal (versi teratas) dibanding Honda CRF 150L.
Kawasaki telah merilis beberapa varian KLX 150 yaitu varian standar KLX 150, KLX 150 BF, KLX 150 BF SE dan yang termahal yaitu KLX 150 BF SE (X-TREME). Harga motor ini mulai dari 30 juta rupiah.
Berikut ini adalah daftar harga Kawasaki KLX 150 2022 on the road (OTR) Jakarta:
Daftar Motor KLX 150 Terbaru
- KLX 150 Rp 30,7 juta
- KLX 150 BF 34,6 juta Rp
- KLX150 BF SE Rp 36,8 juta
- KLX150 BF SE (X-TREME) Rp 37,3 juta
Untuk Honda CRF150L tersedia tiga varian dengan harga yang sama. Berikut harga OTR Jakarta:
Daftar Honda CRF 150L Terbaru
- CRF 150 – Extreme Black Rp 34,45 juta
- CRF 150 – Supreme Red Rp 34,45 juta
- CRF 150 – New Supreme Grey Rp 34,45 juta
Jika melihat perbandingan Kawasaki KLX 150 dengan Honda CRF 150L di atas, maka CRF 150L lebih diunggulkan dengan mesin yang lebih bertenaga dan fitur yang lebih modern.
Namun, keduanya sudah menyematkan kaki-kaki andalannya sebagai motor off-road,
Nah Itulah Masbro sedikit ulasan Tentang perbandingan antara Motor CRF 150L Dan KLX 150 yang kami kutip dari berbagai sumber, Semoga bermamfaat
Butuh Aksesoris motor matic? Jangan Lupa mampir di Onlineshop Kami aufaproject.com, Tersedia beragam aksesoris Motor matick terbaru dan selalu update model-modelnya, Terimakasih
